當(dāng)自主品牌在中低端車(chē)型市場(chǎng)逐漸壯大并不斷蠶食合資品牌市場(chǎng)份額時(shí)，高端市場(chǎng)卻是一塊軟肋。在銷(xiāo)售戰(zhàn)略中，如果說(shuō)低端車(chē)型是為了更多的市場(chǎng)占有率，高端車(chē)型則更多體現(xiàn)了品牌的實(shí)力，換言之即是一個(gè)品牌形象和價(jià)值的體現(xiàn)。
當(dāng)我國(guó)在今年已然成為世界第一汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)時(shí)，缺乏高端品牌精品車(chē)型的自主品牌決不能沾沾自喜，我們離汽車(chē)強(qiáng)國(guó)還有著一定的距離，這需要自主品牌在高端車(chē)型奮起直追。
在我國(guó)高端公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，能夠?yàn)槿藗兯浧鸷吐?lián)想到的自主品牌，只有背負(fù)著60年深厚政治背景的紅旗。而除了這樣的政治出身，紅旗在私家車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)很弱。
真正的汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，高端公務(wù)車(chē)市場(chǎng)一定是為本土品牌所占有，并被乘坐者引以為豪。在德國(guó)，政府雖然沒(méi)有明確要求把“國(guó)產(chǎn)車(chē)”作為公務(wù)用車(chē)的選型，但明文規(guī)定，不準(zhǔn)購(gòu)買(mǎi)歐盟以外生產(chǎn)的車(chē)輛。德國(guó)政府配備公務(wù)用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是：聯(lián)邦總統(tǒng)和聯(lián)邦議院議長(zhǎng)為奔馳450型；聯(lián)邦總理和副總理為奔馳350型；各部部長(zhǎng)為奔馳280型；各部國(guó)務(wù)秘書(shū)相當(dāng)于副部長(zhǎng)為奔馳230型；司局長(zhǎng)級(jí)的官員，保證公務(wù)用車(chē)，但不配備專(zhuān)車(chē)。德國(guó)女總理默克爾配備的專(zhuān)車(chē)是奧迪A8L。
這些車(chē)型，在全球都有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，在私家車(chē)市場(chǎng)也有著非常重要的市場(chǎng)份額。
在汽車(chē)市場(chǎng)中，高端車(chē)型往往集其品牌最先進(jìn)的技術(shù)和理念于一體，是品牌文化和精髓的體現(xiàn)。
在自主品牌發(fā)展伊始，需要政府扶持，尤其是在高端市場(chǎng)，但同時(shí)，自主品牌也必須男兒當(dāng)自強(qiáng)，研發(fā)出真正代表世界第一汽車(chē)大國(guó)實(shí)力的精品車(chē)型，以此提升品牌形象。
實(shí)際上，近幾年已經(jīng)有越來(lái)越多的自主品牌開(kāi)始向中高端公務(wù)車(chē)市場(chǎng)挺進(jìn)，早在2003年奇瑞就推出東方之子并成功獲得中央國(guó)家機(jī)關(guān)和海關(guān)的批量采購(gòu)，榮威750在公務(wù)車(chē)市場(chǎng)也獲得較好的口碑；華晨汽車(chē)于7月初上市的中華新尊馳勢(shì)在打造為自主品牌“第一公務(wù)艙”；比亞迪旗下中級(jí)車(chē)產(chǎn)品F6成為2009年山東省政協(xié)會(huì)議官方指定公務(wù)用車(chē)。
當(dāng)合資品牌開(kāi)始走小排量路線向下探時(shí)，自主品牌正在向上發(fā)力，但在代表品牌實(shí)力的高端車(chē)型上，始終未有建樹(shù)。
但作為國(guó)內(nèi)車(chē)企的經(jīng)典品牌，一汽紅旗在國(guó)慶閱兵中的驚艷亮相讓紅旗這個(gè)品牌再次展示在世人面前，也讓大家看到了代表我國(guó)高端品牌紅旗盛世的希望。紅旗盛世的售價(jià)在34.98萬(wàn)～68.88萬(wàn)元，其動(dòng)力性能、操控性能、安全性能均處于當(dāng)今國(guó)際豪華轎車(chē)領(lǐng)先水準(zhǔn)，其高科技智能化裝備和各種舒適性設(shè)備深受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者高度贊譽(yù)。紅旗盛世將商務(wù)與行政用車(chē)中的舒適與豪華性提升到一個(gè)全新的高度。此外，據(jù)悉，奇瑞高端車(chē)型G6將于明年4月上市，吉利高端品牌帝豪也在今年上海車(chē)展上亮相，吸引了眾多眼球。
以紅旗盛世為代表的我國(guó)高端品牌能否對(duì)抗合資品牌，還需要市場(chǎng)的驗(yàn)證。但毋庸置疑的是，在高端公務(wù)車(chē)市場(chǎng)中，我們需要更多自主品牌競(jìng)爭(zhēng)者參與進(jìn)來(lái)，并且不斷做強(qiáng)做大。
來(lái)源：政府采購(gòu)信息報(bào)
